以夕阳大道乌鲁班丹河铁路桥遗址为分界线，我把它分为两条行走线，分别为“以东线”和“以西线”在这两条线都可找到铁路的轨迹，但裕廊铁道以西线在过了裕廊河后半段已经找不着任何的铁路的遗迹了。
以武吉知马铁道站以南不远的地方向西延伸，最先在金文泰路森林横跨金文泰路后到马朱森林，再穿越夕阳大道后横越乌鲁班丹河。这条为裕廊铁道—以东线。
裕廊铁道以西线为进入金文泰政府组屋区沿着乌鲁班丹河旁，经过花柏园住宅区边缘经过，至班丹河与乌鲁班丹河交接的不远处，横越班丹河再向西而去。铁路沿亚逸拉惹快速公路经德曼花园后，横越裕廊河再经裕廊海港路，直通裕廊渡头路站。
前不久注意到新加坡的天气在东北季候风后。会在2月下半月里的天气持续干燥，但进入3月后的下午就开始会有雷阵雨。
突然想起这条1992年开始被人们遗忘废弃的裕廊铁道线。这是一条隐藏在城市中的铁路，曾经繁华的如今都已被掩盖。
通往裕廊的废弃铁路，有多少人还记得它曾经的模样？近30年的它渐渐被掩埋在绿海中，至此之后就再也没有听到过关于它的故事。
新加坡多雨，在这个干燥的季节最好探索的路线就是这条铁路。因为雨季会造成很多泥巴，行走丛林非常不便，在干燥的日子是最好时机。
所以我二话不说就自己一个人上路，要探索这路线的朋友最后的机会就在这个周末。因为接下来会有不定期的雷阵雨让你上不了路。
我行走的路线只是裕廊铁道以东的路线，下回我会走以西的路线让大家参考一下。
点击下面👇的链接看看我一个人行走铁道的型男MV
https://www.youtube.com/watch?v=10umUYG7bQc
对于新加坡铁道走廊来说，它承载的使命不仅是运动的休闲之地，它的意义更多在于记录了新加坡的历史，尤其是新加坡的交通史。
保留这些铁道能让年轻一代亲眼看到新加坡在历史发展的其中一步。我本身认为历史的价值比别的发展珍贵好几倍，所以保留它是正确的选择。
不但能让人们见识新加坡的历史，也能保护宝贵的自然。但这条裕廊铁道以东线已经被政府规划为发展地区，希望有关当局能确保这绿地为永久保留区。
在新加坡有这样一条废弃的铁道，铁道的两边有郁郁葱葱的草丛和森林。
来到这里会让人觉得，如果和心爱的人一起沿着铁道一直走下去，真的就可以走到天荒地老，那真的是太浪漫了。
#我 #一个人走
#废弃的裕廊铁道线 #以东线
#不要问我为什么
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